これまでのバイクの歴史

2018.04.29 Sunday 19:44
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    JUGEMテーマ:スポーツ

     

    音楽ともマラソンとも関係ありませんが、大昔の20代の頃にハマっていた趣味のバイク、

    一番最初に乗ったのは原付で高校生の頃にお酒やさんのバイトで借りていたスーパーカブ(*´з`)

    で、東京に行ってから中型を取って直ぐに中古で買ったのが懐かしいスズキのハスラーでした。

    このバイクは確か仮面ライダーでも使われていて、当時のバイク小僧には憧れでした。

     

     

    このモデルはTS-250靴世隼廚Δ鵑任垢、もう既に40年以上前のバイクだから記憶にありません(^-^;

     

    で、札幌に戻って来てから新車で買ったのがこれ・・

     

     

    大きなバイクで当時としては画期的な横置きVツインエンジンでチェーンのないシャフトドライブ・・

    シリンダーヘッドが横に出ているから倒すとダメージが大きいですが、

    しかし・・買ってから1年後にこのバイクで事故を起こして廃車になってしまいました(>_<)

    自分の体も右足首を複雑骨折して3か月の入院で1か月はベッドからも降りられない状態に・・

    普通ならこれでやめるのでしょけど、GO青年は懲りない性格で

    退院後は、これを買って・・今で言う峠族と呼ばれる仲間になってほぼ毎日支笏湖に通ってました(*´з`)

     

    「YAMAHA RZR250」

     

    で、峠を走っているとやっぱりその内死ぬかもな〜と思い始め、

    今度は一般公道を走る事はすっぱり止めてサーキットへ・・

     

    「YAMAHA TZR250」

     

    最初はマフラーのみ交換できる市販車ベースのカテゴリでレースに出場、

    そこである程度の成績を出すことが出来たので、

    ライセンスが昇格した次は、大幅な改造が許されるF3クラスへ・・

     

     

     

    此処からはHONDAのレース会社である「HRC」(ホンダレーシングコーポレーション)で

    最初からレース仕様に改造されたコンプリートマシンを買って年に数回は本州に遠征にも行ってました。

     

    でも、やはり全国レベルになると自分の技術では全く歯が立たず・・(;´Д`)

    お金も沢山掛かることから、今度は本当にレース専用に作られたマシンを買ってレースに参戦。

    そのレース専用車はHRCのRS125とRS250の2種類あったんですが、

    地元のサーキットで開催されるのが125侫ンリーだったのでRS125を・・

     

     

     

    このマシンは125佞世韻鼻∪┐軽くてエンジンもハイパワーでしたので

    直線が長いコースだと180km/hは出る場合もありました。

    但し、地元のコースは短いから出ても150位だったと思いますが

    自分の体形からはかなりピッタリな感じで扱いやすかったですね。

     

    このマシン・・もう乗る事はないと思うけど、飾りでも良いからもう一度欲しいな〜(●´ω`●)

     

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    2018.10.13 Saturday 19:44
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      Comment
      いやぁ、命があって良かったですね(^_^;)
      私は林道に初めて行った時にカーブを曲がりきれず法面に突っ込んだことが1度あるだけで危ない目には殆ど遭わずに終わりました
      • NAOJI
      • 2018/04/30 7:20 PM

      公道では、これが最後の事故でしたが、
      レースをやっていると毎年どっかこっか骨折してました(;^ω^)
      足首・鎖骨・肋骨とか。。もう骨折は軽症の部類になりましたが、猛者になると鎖骨位ならプレート入れて直ぐにレースに復帰するライダーもいましたが、
      まあ、プロじゃないからそこまでは無理ですね(^^ゞ
      • GO
      • 2018/04/30 10:27 PM








         
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